Bus Sapiens ist die von Teq entwickelte Lösung für den Sektor der Personenbeförderung. Dabei wird TEQMonitoring® als Basis genutzt. Dank seiner Schnittstellen, der GPS-Lokalisierung und den Datenübertragungskanälen (GSM, kurzradius Funk), ermöglicht es die Zusammenschaltung der Verwaltungs- und Planungsanwendungen mit den Bordgeräten.

Bus Sapiens® ermöglicht eine echtzeit-Überwachung des Betriebs und ist das Ergebnis langer Erfahrung, welche durch das Leben in engem Kontakt mit den Betriebsoperatoren herangereift ist. Unsere Lösung ermöglicht es einem einzigen Operator, etwa 200 Fahrzeuge zu überwachen. Deshalb ist hier die Auffassung einer ”überfüllten” Betriebsleitstelle überholt. Diese Lösung sieht zwei verschiedene Typen von Betriebsdarstellung vor, welche normalerweise auf zwei unterschiedlichen Monitoren visualisiert sind (die Operatorstelle sieht zwei Monitore vor), einer in Listenformat, der andere mit der schematisierten Darstellung der Linien. Somit steht dem Operator ein Instrument zur Verfügung, das kritische Situationen hervorhebt und Entscheidungen vereinfacht.

An Bord des Fahrzeugs: Fahrgastinformationen, Ansage der folgenden Haltestelle, Verwaltung der Systemen für die Fahrkartenausgabe, Verbindung mit Verkehrsampelsystemen, Ortung der Fahrzeuge, Verwaltung der relevanten Ereignisse, Fahrzeugüberwachung, Ferndiagnostik und vorbeugende Wartung.

Die Betriebsleitstelle kann von Boden aus alle Fahrzeug-internen Tafeln verwalten, indem sie Informationen über Dienst oder Werbemeldungen übermittelt.

Das mit TEQMonitoring angekoppelte Bordsystem empfängt die Informationen bezüglich Fahrt und Gebührenzone. Bei Dienstschluss werden die Daten in der Betriebsleitstelle heruntergeladen. Der Kommunikationskanal wird auch zur Reprogrammierung des Systems von Boden aus genutzt.

Die Fahrzeuge können die Ankommzeit an die Anschlussknoten vorhersagen. Somit ermöglichen sie dem Bodensystem, aufgrund der vorhergesehenen Verspätung automatisch oder mittels Eingriff eines Operators, die Abfahrt der Anschlüsse zu verzögern.

Der Nahfunk ermöglicht die Kommunikation unter Fahrzeugen und Ampelleitestellen. Bei Übertragen der Daten bezüglich Linie und Dienst ist das System imstande, die vorkonfigurierte Sequenz zu ändern, indem es dem öffentlichen Fahrzeug den Vortritt gibt.

Alle Daten bezüglich des Dienstes jeglichen Fahrzeugs werden der Betriebsleitstelle übertragen. Somit ist das Unternehmen imstande, den Dienst zu bestätigen, zeitliche oder kilometrische Abweichungen zu bewerten und Erklärungen nach Beschwerden abzugeben.

Die Betriebsleitstelle kann in echtzeit die notwendigen Informationen des Motors, der Schaltung, der Radaufhängung und der Bordelektronik überwachen, um deren Effizienz zu kontrollieren. Sie hat Zugang zum Systemspeicher und kann Unregelmässigkeiten und gespeicherte Daten abrufen: Dies ermöglicht ihr den Zustand des Fahrzeuges zwecks Wartung zu planen.

Das Ziel dieser Funktion ist es, die Betriebskosten zu senken indem eine konstante Überwachung der Parameter, welche mangelnde Funktionstüchtigkeit oder Beschädigungen anzeigen, vorgenommen wird. Defekte während des Betriebs oder eine verlängerte Benutzung eines nicht optimal funktionierenden Fahrzeugs sollen vermieden werden und um unnötige Eingriffe zu vermeiden.