TEQMonitoring®    Bus Sapiens®    Système de gestion du stationnement TEQ®   



sert à la gestion, à la planification, au pilotage et au contrôle de flottes de véhicules de tous types. Domaines d'application: Transports publics (Bus Sapiens®) Expédition Services de taxi Location de véhicules Logistique Transport de marchandises dangereuses TEQMonitoring® est basé sur un module de téléphonie mobile DUAL-BAND, GSM (GPRS/DATEN/VOICE/SMS) et travaille sur la base d'un protocole propriétaire ouvert pour des extensions vers d'autres systèmes de communication (EDGE/UMTS). Composants du système: Module unique embarqué se composant de: BORDCOMPUTER - GPS - GSM / GPRS/EDGE / VOICE Logiciel de processus et de pilotage du computer de base Logiciel de pilotage central servant à la gestion des lignes, des courses, des arrêts, des engagements de chauffeurs ou de véhicules et au contrôle d'occupation. SYSTÈME EMBARQUÉ Ordinateur aved unité de communication intégrée - Terminal au poste du chauffeur Fonctionnalités et propriétés: Positionnement au moyen du GPS Saisie des entrées: Vitesse (odomètre), ouverture des portes, plus une série de signaux d'entrées selon les besoins Gestion des sorties Surveillance du véhicule: Enregistrement et gestion des événements, des alarmes et des anomalies; les périphériques et le système sont configurés par le service d'exploitation Communication avec la centrale d'exploitation: Configuration (par la centrale d'exploitation) des fonctionnalités en matière de téléchargement de données en tenant compte aussi bien des ressources de communication à utiliser que des modalités d'émission (automatique, pilotée par les heures ou les événements, sur demande) Gestion de l'exploitation à bord: Base de données, attribution d'engagement (reçu depuis la centrale d'exploitation ou directement décidé à bord), analyse en temps réel Date et heure (synchronisées avec la centrale d'exploitation) Systèmes d'information pour les passagers (affichages électroniques, panneaux, messages vocaux), horodateur et éventuellement à l'avenir, périphériques supplémentaires tels que décompteur de fréquence et automates à billets. Mémoire du périphériques Mémorisation des données d'exploitation, des services effectués et des données des appareils périphériques (durant au moins 30 jours d'exploitation) Autodiagnostic Gestion des périphériques Interface avec le chauffeur Au moyen d'écran LCD à haute définition et d'un clavier fonctionnel pour la représentation des données d'exploitation, des alarmes du code du chauffeur, des diagnostiques et de la gestion des annonces Système modulaire et extensible Mise à jour à distance des logiciels (depuis la centrale d'exploitation) Niveau élevé de fiabilité du système Utilisation simple Interface avec le véhicule (pour les diagnostiques): Bus standard FMS et Multiplex-ADICOM (fabriqués par TEQ) Identification du chauffeur par code, clé électronique ou badge Régulation de la priorité aux croisements avec signaux lumineux Informations aux passagers: Affichage externe des directions, visualisation interne du prochain arrêt, messages vocaux. Gestion de la communication radiophonique

MONITORING Le système d'exploitation prévoit de manière typique un serveur et au moins un poste d'opérateur (client). Sur le serveur se trouve le logiciel d'exploitation TEQMonitoring® et la base de données relationnelles Oracle. Sur le client se trouve normalement le modem GSM qui, en cas de mauvaise réception (cas fréquent lors de serveurs " locaux ") peut être connecté à n'importe quel ordinateur utilisateur. Les deux applications sont installées comme services, ce qui fait que leur lancement peut se faire automatiquement au contact d'un véhicule. Le serveur est normalement équipé d'UPS, ce qui garantit son fonctionnement en cas de courte interruption d'alimentation et assure que le système se déclenche correctement lorsque l'interruption dure plus longtemps. La base de données Oracle est livrée avec une licence pour au moins 5 utilisateurs, tandis que le la licence du logiciel TEQMonitoring® est illimitée. Le poste opérateur nécessaire à la surveillance de l'exploitation se compose actuellement d'un PC avec deux moniteurs. La liaison avec les véhicules se fait par le réseau GPRS qui utilise normalement une connexion internet, une adresse IP statique ré-adressée par NAT et mise à disposition par le mandat, ainsi qu'un appareil GSM pour assurer les fonctions minimales du système. Avec la liaison GPRS, il est possible que l'utilisation d'internet ne soit pas nécessaire, si le fournisseur d'accès propose également GPRS. Dans ce cas, le fournisseur d'accès met à disposition un router raccordable au réseau d'exploitation. Fonctionnalités et caractéristiques: Architecture du système Localisation des véhicules Base de données d'exploitation Attribution des engagements Surveillance des véhicules et exploitation Configuration des appareils embarqués Journal Gestion des événements déterminants Certification d'exploitation Gestion des affichages intelligents Fiabilité hardware et logicielle élevée Extension et modularité Intégration et raccordement à d'autres systèmes Gestion des raccordements bus Simplicité d'utilisation Protection des données contre les accès non autorisés "assistance en ligne"